Panamá, 01 de junio 2021

El Aeropuerto Internacional de Tocumen anunció, mediante comunicado, un proceso de recuperación del movimiento de pasajeros y vuelos, al tiempo que se adapta a las disposiciones para el ingreso de más viajeros.

Se espera que para el cierre del 2021 se alcance un 50% de las operaciones en relación con 2019.

En el aeropuerto Internacional de Tocumen, pasaron un millón 747 mil 186 pasajeros entre enero y abril de este año.

También se registraron 20 mil 780 operaciones aéreas, y se logró reanudar operaciones hacia y desde más de 60 ciudades en 31 países de América y Europa.

Según las autoridades del aeropuerto, en febrero el tráfico registró una disminución hasta los 376 mil 182 viajeros.

El aeropuerto continúa operando con los protocolos de bioseguridad implementados por cada aerolínea para contener la propagación del covid-19.

En la estadística oficial se indica que alrededor del 41 por ciento del tráfico de pasajeros proviene de Sudamérica, siendo el más numeroso. No obstante, la aparición de una variante del virus en el cono sur causó algunas decisiones.

Y es que, a finales de marzo de este año, las autoridades de salud emitieron un decreto que manda a los viajeros procedentes de esa zona una serie de requisitos antes de su llegada, a la llegada y después.

Gremios ligados al turismo lo rechazaron en aquel momento.

Mientras tanto, las autoridades de salud anunciaron a finales de mayo una nueva medida que impacta en el tránsito por el aeropuerto de Tocumen, que bien podría agilizar su labor.

El ministro de Salud anunció que, desde el 24 de mayo, las personas que deseen ingresar al país y posean su certificado digital de vacunación con esquema completo igual o mayor de catorce días y una prueba negativa de menos de 48 horas en el Iata Travel Pass no tienen que realizarse prueba en el aeropuerto para ingresar al país.

El Travel Pass es una herramienta móvil que permite a los viajeros utilizar un registro digital para los controles de documentación a su llegada al país. Incluye comprobación de los requisitos de viaje, registro de pruebas y, eventualmente, de centros de vacunación.

También permite a los laboratorios y centros de pruebas autorizados enviar de forma segura los resultados de las pruebas o los certificados de vacunación a los pasajeros.

Por otra parte, la gerencia del Aeropuerto Internacional de Tocumen, Raffoul Arab, planteó al Consejo de Gabinete un proyecto que permitiría que los aeropuertos y demás aeródromos del país sean concesionados bajo la figura de la app.

Expliquemos un poco de tocumen, dueño de los aeropuertos del país, y en la que operan cuatro terminales más.

1. El Aeropuerto Panamá Pacífico.

Se trata de la terminal del antiguo aeropuerto de Howard de la fuerza aérea de estados unidos que abrió en 1942.

2. El aeropuerto Scarlett Martínez.
Terminal de río hato, que también fue una base militar y que fue reconstruido en 2013 a un costo de 53 millones de dólares.

3. El aeropuerto Enrique Malek.
La terminal de David, Chiriquí, que data de 1941 y que a mediados de los años 90 fue renovado.

4. El aeropuerto Enrique A. Jiménez.
Se trata del conocido france field, también construido por el ejército de estados unidos en 1918 y que fuera renovado en 2013 a un costo de 58 millones de dólares.

La propuesta de Tocumen S.A. también incluiría otros aeródromos del interior que no son parte de su administración.

En Tocumen S.A. piensan que estas otras 20 facilidades formarían parte de la reestructuración para mejorar la red de aeropuertos e interconexión del país.

Vale recordar que en febrero pasado tanto fitch ratings como standard & poors bajaron la calificación de la deuda de tocumen s.a. una consecuencia de las contrariedades económicas causadas por la pandemia.

Se trata de los 13 aeropuertos y 7 aeródromos administrados por la Autoridad de Aeronáutica Civil y que, en su mayoría, no tienen un flujo de pasajeros importante.

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